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活塞式液壓缸

單活(huo)塞桿液壓缸(gang)(gang)只(zhi)有(you)一端(duan)(duan)有(you)活(huo)塞桿。如(ru)圖所示是一種單活(huo)塞液壓缸(gang)(gang)。其(qi)兩端(duan)(duan)進出口油(you)口A和B都可通壓力(li)油(you)或(huo)回油(you)，以(yi)實現雙向運動(dong)，故稱(cheng)為雙作用(yong)缸(gang)(gang)。

活塞僅(jin)能單向(xiang)運動，其反方向(xiang)運動需由外力來完成。但其行程一般(ban)較活塞式液壓缸大。

活塞式液壓(ya)缸(gang)可分為單桿式和(he)雙桿式兩種結構(gou)，其固(gu)(gu)定方式由缸(gang)體固(gu)(gu)定和(he)活塞桿固(gu)(gu)定兩種。、

①缸體組件

缸體組件由(you)液壓缸缸筒(tong)與端(duan)蓋組成,缸筒(tong)與端(duan)蓋有多種聯接(jie)形(xing)式.

②活塞組件

活(huo)(huo)塞(sai)組件由活(huo)(huo)塞(sai)與活(huo)(huo)塞(sai)桿構成,活(huo)(huo)塞(sai)和活(huo)(huo)塞(sai)桿除常用(yong)的螺紋聯(lian)接外,也可采(cai)用(yong)'非螺紋式(shi)'聯(lian)接. ③密封裝置

在活(huo)塞和活(huo)塞桿的運(yun)動部分,端蓋和缸筒間的靜(jing)止部分等處都需要設置(zhi)可靠的密封.密封是提高系(xi)統性能與效率的有效措施.

④緩沖裝置

大(da)型,高速及(ji)精度的(de)液(ye)(ye)壓缸應設有緩(huan)沖(chong)裝置(zhi)(zhi),常見的(de)液(ye)(ye)壓缸緩(huan)沖(chong)裝置(zhi)(zhi)有環(huan)狀間隙式,節(jie)流口可調式和節(jie)流口可變(bian)式等幾(ji)種.

⑤排氣裝置

液壓(ya)(ya)(ya)缸中存在空氣將使其運動不(bu)平穩,當(dang)壓(ya)(ya)(ya)力(li)增大時會產生絕熱壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)而造成局部(bu)高溫,因此應在液壓(ya)(ya)(ya)缸的高部(bu)位上設置排氣裝置.

排氣(qi)(qi)裝置通常有珠形閥式排氣(qi)(qi)閥和錐形閥式排氣(qi)(qi)閥兩種形式.

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現象（一）：唇(chun)口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在(zai)活塞頭(tou)靠經唇口側(ce)加開泄壓孔或(huo)者改用(yong)(yong)組合(he)類雙作用(yong)(yong)密封

現象（二）：焦燒

原因：

1.系統內有殘留空(kong)氣在(zai)運行時，空(kong)氣在(zai)密封處聚集壓縮升溫(wen)產(chan)生密封焦燒碳化

防止措施：

1.在油(you)缸起動之前，盡量(liang)排盡油(you)缸內空氣

2.油缸起動時，不(bu)要立(li)即開到高(gao)速

3.當用U形圈時(shi)在其谷(gu)部加入(ru)潤(run)滑脂(zhi)，以防(fang)空氣(qi)積累

原因：

1.溫度太高

2.介(jie)質與(yu)橡膠材料不(bu)相適應

3.介質變質

4.密封受(shou)潮或(huo)者在(zai)空氣(qi)中(zhong)暴露時間過(guo)長超過(guo)庫存(cun)期限導(dao)致材料老(lao)化

防止措施：

1.降低溫度，或者更(geng)換耐高溫密封(feng)件材料(liao)

2.更(geng)改(gai)介(jie)(jie)質或更(geng)改(gai)耐介(jie)(jie)質的密封件(jian)材料

3.換新介質

4.不要(yao)將密(mi)封(feng)件長(chang)時間(jian)暴露在大氣中，嚴格按(an)照密(mi)封(feng)庫(ku)存要(yao)求對(dui)密(mi)封(feng)進行保存